12 марта, 2026

Назад в СССР: почему Lada Vesta в России дороже, чем за рубежом

В 2024-м АвтоВАЗ поставил более 20 тысяч автомобилей Lada в 20 стран, в этом году увеличит экспорт до 30 тысяч с расширением географии

Назад в СССР: почему Lada Vesta в России дороже, чем за рубежом

В Сербии Lada Vesta стоит дешевле, чем в России, с учетом доставки, налогов и наценки дилера. Динар Фатыхов / realnoevremya.ru

«В Германии Lada была одной из самых дешевых марок»

Но это дела давно минувшей эпохи, а теперь, конечно, на зарубежных рынках есть факты демпингования. Кроме Сербии, по словам эксперта, это Белоруссия, страны в Средней Азии и Закавказье. «Если, конечно, «Лады» там еще продаются», — добавил он.

В свое время и в Германии Lada была одной из самых дешевых марок, но желающих купить ее, кроме «Нивы», были едва ли сотни, если не десятки человек, привел в пример аналитик.

Цены на автомобили Lada действительно различаются в зависимости от страны, и в ряде случаев за рубежом они оказываются ниже, чем в России. Так, в Белоруссии Lada Vesta в сопоставимой комплектации стоит около 1,22 млн рублей, тогда как в России цена начинается от 1,53 млн рублей. В Европе стоимость модели стартует примерно от 11,9 тыс. евро, что в пересчете также близко к 1,2 млн рублей, а в Сербии еще в 2017 году Lada Vesta продавалась от 9,98 до 11,45 тыс. евро, прокомментировал директор по стратегии ИК «Финам» Ярослав Кабаков.

Назад в СССР: почему Lada Vesta в России дороже, чем за рубежом

В свое время и в Германии Lada была одной из самых дешевых марок, но желающих купить ее были едва ли сотни человек. Артем Дергунов / realnoevremya.ru

«Конкуренция вынуждает АвтоВАЗ вести более гибкую ценовую политику»

Информация о ценах по странам не является полностью закрытой, но и централизованно не публикуется, чаще всего данные появляются через СМИ или официальные дилерские сети.

Назад в СССР: почему Lada Vesta в России дороже, чем за рубежом

Рынок сейчас испытывает давление со стороны китайских марок, и переполненные склады также оказывают влияние. Максим Платонов / realnoevremya.ru

В 2024 году АвтоВАЗ поставил за рубеж более 20 тысяч автомобилей Lada в 20 стран и планирует в 2025 году увеличить объем до 30 тысяч машин с расширением географии продаж. Несмотря на рост, доля экспорта остается относительно небольшой — в 2023 году она составляла около 2%, а по итогам 2024 года выросла до 4—6% от общего объема продаж.

Read Previous

Ольга Савельева: «Я всегда жду, что прибежит литературный ОМОН и меня раскроют»

Read Next

Энергетическая матрица БРИКС: формирование новой архитектуры рынка

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *