В 2024 году в России продали рекордное количество новых электромобилей — 17 805, или на 26,4% больше, чем в 2023 году (14 089 штук). Максим Платонов / realnoevremya.ru
По прогнозам S&P Global Mobility, в этом году мировые продажи электрокаров вырастут на 30%. Несмотря на то что некоторые автопроизводители сокращают планы по электромобилям, рынок продолжит активно расти — в первую очередь за счет Индии. По мнению экспертов, в 2025 году суммарные продажи батарейных машин составят 15,1 млн единиц, или 16,7% мирового авторынка. В 2024 году было продано 11,6 млн авто (доля — 13,2%).
Между тем российскому рынку электрокаров прочат спад — кредиты стали дорогими, утильсбор вырос, а иностранные электромобили неожиданно еще и лишились части льгот. С 10 января бесплатный проезд по платным трассам доступен только для отечественных «электричек» — Evolute, «Москвичей» и «Амберавто».
В Татарстане продано почти 400 новых электромобилей
По данным «Автостат Инфо», за 2024 год в России было продано 18 217 новых электромобилей (чистые электромобили и BEV), что на 27% больше, чем было реализовано за 2023 год (14 378 единиц).
Всего в Татарстане зарегистрировано около тысячи электромобилей. Реальное время / realnoevremya.ru
Топ продаж новых электрокаров в Татарстане
| Место |
Модель |
Количество новых авто, штук |
|
1 |
Zeekr 001 |
123 |
|
2 |
Zeekr X |
46 |
|
3 |
VW ID4 |
24 |
|
4 |
BYD Song |
13 |
|
5 |
Tesla 3, Zeekr 007 |
11 |
Данные «Автостат-Инфо»
Российский рейтинг самых продаваемых электромобилей по итогам года возглавил китайский Zeekr 001 — 5096 проданных машин, на 74% больше, чем было реализовано за 2023 год (2932 авто). Второй результат показал «Москвич 3Е» — 1805 ед, (+214%), третье место в годовом рейтинге занял Zeekr X (1422 шт., +191%). В российский топ-5 среди электрокаров по итогам 2024 года попали также Evolute I-Pro (780 авто, -45%) и Zeekr 009 (716 машин, +123%), отметил Олег Юдаков.
На рынке рост цен, таможенных платежей и утильсборов
Представитель АНО по развитию инфраструктуры для электромобилей «Рестарт», организатор фестиваля «Электромобильность» Рустем Галимзянов считает, что цифры продаж электромобилей говорят сами за себя. За 2024 год доля проданных чистых электромобилей составила 1%, а гибридов — 4%, притом что общая доля электромобилей относительно всего парка составляет менее 0,1%.
В российском рейтинге самых продаваемых электромобилей второе место занял «Москвич 3Е» — 1805 ед, (+214%). Максим Платонов / realnoevremya.ru
«Разумеется, эти факты повлияют на спрос, — не исключает он. — Но несмотря ни на что, при общении с нашими партнерами, которые занимаются параллельным импортом, мы только от одного салона слышим цифры в 40 проданных автомобилей в месяц (это в основном гибридные Li)».
Есть и позитивные моменты — это производство или сборка российских электромобилей: калининградский Amber Auto и предстоящий старт продаж электрокара «Aтом» к декабрю 2025 года. «Вот его-то мы ждем больше всего. И если субсидии на его покупку сохранятся, то вполне можно будет ожидать рост покупательского спроса, потому что это будет современный и технологичный электромобиль», — считает Галимзянов.
«Атом» ждут к середине этого года
Запуск серийного производства электрокаров «Атом» запланирован на середину 2025 года. До этого времени команде предстоит пройти сертификацию, наладить послепродажное обслуживание и запустить ряд программных продуктов, которые повысят удобство и комфорт владения и использования электромобиля, уточнили «Реальному времени» в пресс-службе АО «Кама» (создает бренд «Атом»).
«Безусловно, мы ожидаем, что рынок электромобилей продолжит расти. Есть все предпосылки к тому, чтобы электромобили в России стали так же популярны, как и во всем мире. Государственные программы по развитию зарядной инфраструктуры, поддержка государства, улучшенные условия покупки, увеличение осведомленности потребителей о преимуществах таких автомобилей и повышающийся год от года интерес к покупке электромобиля способствуют росту этого сегмента рынка», — отмечают в компании.
В 2024 году рынок электромобилей показал положительную динамику, несмотря на то, что большинство электромобилей поставляются по схеме параллельного импорта, а зарядная инфраструктура только начинает свое развитие, отметили в пресс-службе компании.
Запуск серийного производства электрокаров «Атом» запланирован на середину 2025 года. Максим Платонов / realnoevremya.ru
Сегодня абсолютным лидером среди электромобилей является Zeekr 001, который занимает 20% от рынка новых электромобилей в России в 2024 году, а «Москвич 3е» показал в декабре прошлого года значительный рост продаж — было продано в три раза больше автомобилей этой модели, чем годом ранее, что показывает заинтересованность потребителей в локальных продуктах.
«Безусловно, дорогие кредиты оказывают негативное влияние не только на планы автопроизводителей, но и самих потребителей. Согласно статистике, больше половины новых автомобилей продаются в кредит даже при текущей ключевой ставке. При стабилизации экономической ситуации мы увидим даже более значительный рост рынка электромобилей, чем в 2024 году. Поддержка от государства и существующий интерес со стороны потребителей к автомобилям на электрической тяге сохраняются», — отмечает производитель автомобилей «Атом».
Высокий спрос на электромобили особенно заметен в крупных городах. Тенденция к переходу на автомобили на новой энергии сохраняется благодаря низкой стоимости владения — нулевому транспортному налогу, бесплатным муниципальным парковкам и низким расходам на техобслуживание, добавили в пресс-службе компании.
Пока мы находимся в начале пути
Однако темпы роста мировых продаж электромобилей снижаются — с 33% в 2023 году до 21% в 2024 году. Некоторые европейские производители, которые планировали полностью перейти на производство электротранспорта, признали поспешность этих планов, отмечает он. «Все чаще говорят о перспективности гибридов. В ТТС продажи электричек и гибридов находятся на одном уровне. Лидером продаж является бренд Evolute. Другие модели, пользовавшиеся популярностью среди наших клиентов, — LiXiang L7, LiXiang L9, Voyah Free, ORA 03», — перечислил Караулов.